сургутнефтегаз объемы бурения винтовыми двигателями

Двигатели для прокладки подземных коммуникаций и специфических технологий (например, для бурения на колтюбинге).

Двигатели для ремонта скважин и бурения дополнительных стволов. Многообразие технологических задач привело к созданию гаммы типоразмеров машин этого класса в диаметральном габарите от 43 до 127 мм. Эти двигатели повсеместно используются как при разбуривании цементных и песчаных пробок, для райбирования и фрезерования эксплуатационных колонн, так и при бурении боковых стволов;

Двигатели для бурения наклонно-направленных и горизонтальных скважин (рис. 2) представлены различными модификациями в диаметральном габарите от 95 до172 мм. Они имеют различные конструкции механизмов искривления корпуса и шпинделей;

Двигатели для бурения вертикальных скважин представлены двигателями в диаметральном габарите от 172 до 240 мм;

До середины 1990-х годов отечественные ВЗД изготавливались в Пермском филиале ВНИИБТ, а также на Кунгурском и Павловском машзаводах по технической документации, разработанной Пермским филиалом и лабораторией винтовых забойных двигателей ВНИИБТ. В 2003 г. на базе Пермского филиала ВНИИБТ было создано предприятие ООО «ВНИИБТ Буровой инструмент», в которое вошел и Павловский машзавод. В настоящее время основными изготовителями российских ВЗД являются ООО «ВНИИБТ Буровой инструмент», ООО «Радиус-Сервис», ОАО «Пермнефтемашремонт» и ОАО «Кунгурский машиностроительный завод». Сегодня эти предприятия изготавливают, продают и сдают в аренду около 150 типоразмеров ВЗД диаметром от 43 до 240 мм. Парк ВЗД позволяет удовлетворять самым разнообразным технологическим задачам, решаемым буровиками и эксплуатационниками в ходе бурения и ремонта скважин. По применению ВЗД классифицируются на:

Рис. 2. Общий вид винтового забойного двигателя1 осевой подшипник; 2 твердосплавная радиальная опора; 3 центратор; 4 противоаварийный бурт

Рис.1. Динамика изменения объемов бурения в России и СССР

На рис. 1 представлено соотношение объемов проходки различными способами бурения нефтяных и газовых скважин в СССР и России согласно публикации [5] с экстраполяцией за последние годы. Такое широкое распространение ВЗД получили, в частности, в связи с развитием бурения наклонно-направленных и горизонтальных скважин, а также бурения боковых стволов. Кроме того, ВЗД практически осуществляются все буровые работы в капитальном и подземном ремонте скважин. Успешное продвижение двигателей, в наибольшей степени отвечающих требованиям современного породоразрушающего инструмента и технологии бурения, связано, прежде всего, с их уникальными техническими и энергетическими характеристиками (большой удельный момент М/L, жесткая зависимость M-n).

Объемы бурения в России с применением ВЗД постоянно растут, и в настоящее время удельный вес проходки с применением ВЗД в основных регионах находится в пределах 40 80%, ВЗД успешно конкурируют с другими способами бурения. Так, например, объем эксплуатационного бурения винтовыми двигателями в ОАО «Сургутнефтегаз» в 2011 г. составил 3500 тыс. м (около 80% от общего объема бурения).

За тридцать пять лет существования ВЗД прошли эволюционный путь развития, превратившись в эффективное техническое средство для бурения и ремонта нефтяных и газовых скважин.

В ходе разработки и усовершенствования отечественных ВЗД было получено более 120 авторских свидетельств и патентов, 18 из которых были запатентованы в промышленно-развитых странах. В результате комплекса НИОКР отечественными учеными и инженерами были разработаны научные основы конструирования и технологии изготовления двигателей, теория рабочего процесса и технология бурения нефтяных и газовых скважин [1 4].

В 70-х годах прошлого века во ВНИИБТ и его Пермском филиале впервые в мире был создан винтовой забойный двигатель (ВЗД) с многозаходными рабочими органами.

It presents an analysis of the current status and Russian positive displacement downhole motors (PDM) production and application.

Представлен анализ состояния производства и областей применения отечественных винтовых двигателей и сформулированы перспективы их дальнейшего развития.

D. Baldenko, SPU Drill technics JSC, Yu. Korotaev, VNIIBT Drilling instruments Co, Ltd.

The current status and Russian PDM perspectives of development

Современное состояние и перспективы развития отечественных винтовых забойных двигателей

» Анализ и прогноз

(495) 979-13-33, (495) 971-65-84, (925) 384-93-11, (909) 670-44-09, тел./факс: (499) 613-93-17

Современное состояние и перспективы развития отечественных винтовых забойных двигателей - Бурение и Нефть - журнал про газ и нефть